軌距拉桿廣泛用于道岔，其目的是防止軌道的縱向拉力，從而保持道距。軌距拉桿用于將兩個(gè)軌道與一根桿連接在一起，用于提高軌道的側(cè)向穩(wěn)定性和保持軌距的能力。作為鐵路的重要組成部分，如果缺少道岔軌距拉桿，將導(dǎo)致軌距偏離，甚至更嚴(yán)重，脫軌甚至火車翻車所造成的后果是難以想象的。

　　根據(jù)材質(zhì)，道岔軌距拉桿可分為普通軌距拉桿和絕緣軌距拉桿。普通軌距拉桿一般將轉(zhuǎn)彎區(qū)域設(shè)置在拐角處，并利用拉桿防止機(jī)車通過(guò)時(shí)軌道向外張開(kāi)。絕緣軌距拉桿的中間絕緣確保了絕對(duì)導(dǎo)軌的技術(shù)要求。某些線路具有軌道電路，這些軌道電路由絕緣的軌距拉桿中的絕緣部件隔開(kāi)。設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠。與普通的軌距拉桿相比，用這種材料制成的拉桿可廣泛用于各種履帶規(guī)的履帶電路部分。絕緣軌距拉桿的接頭套有絕緣外套，兩個(gè)桿體的端部與外套的內(nèi)孔設(shè)有相互配合的連接結(jié)構(gòu)。

　　綜上所述，所使用的不同材料的軌距拉桿的用途不同。作為鐵路的重要組成部分，如果軌距拉桿的質(zhì)量較差，在使用中不能達(dá)到理想的效果，因此對(duì)軌距的影響很大。因此，軌距拉桿的生產(chǎn)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。